通常在給馬達錠子繞組繞制馬達直線電機線圈時要根據(jù)馬達參數(shù)嚴格執(zhí)行線圈的繞制匝數(shù)，對于馬達來說馬達直線電機線圈的匝數(shù)多幾圈和少幾圈都會對馬達造成一定的影響，因為馬達直線電機線圈繞組就是類似電感，馬達多繞幾圈，它的匝數(shù)就會增多，電感量就會增大；如果少繞幾圈，匝數(shù)就會減小，電感量也會隨著減小，這些都會對電機多多少少有些影響的。
馬達直線電機線圈廠家的繞制工藝：
馬達直線電機線圈漆包線的直徑從0.4mm到0.7mm不等，可以根據(jù)馬達直線電機線圈漆包線的直徑有不同的繞制方法。比如0.6mm以上的直徑只能單線纏繞，0.45mm-0.57mm之間的直徑可以雙線纏繞，0.4mm-0.5mm之間的直徑可以三線纏繞。
要克服的馬達直線電機線圈纏繞方式不同。如果需要更大的續(xù)航能力，可以用小直徑的單線纏繞多次。比如0.45mm單線可繞28圈，0.7mm漆包線超直跑道可繞9圈，閃電龍環(huán)等大坡道跑道可繞0.62mm漆包線繞13圈，五軌龍等綜合跑道可繞0.51漆包線雙股繞9圈。
一般5MM的馬達直線電機線圈單線要纏繞12圈以上。如果馬達直線電機線圈轉(zhuǎn)速高，漆包線要合二為一，稱為“多線單繞法”。用大扭矩繞單線也可以。可以用“金字塔纏繞法”或“單線重繞法”。如果想平衡扭矩，可以選擇高扭矩磁鋼的高速轉(zhuǎn)子或者薄磁鋼的高扭矩轉(zhuǎn)子。
馬達直線電機線圈繞組越多，電機扭矩越大，轉(zhuǎn)速越慢。提高電機的性能取決于你需要什么樣的電機:需要大轉(zhuǎn)矩的要多繞幾次，一般是單線單繞或者單線多繞。如果需要速度型的，就得多用漆包線，備用。馬達直線電機線圈的關(guān)鍵點是飽和度要高，即線要排列緊密，不留空隙。漆包線直徑越粗，電流越大，但要注意排列。
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